Hebt das Flugzeug ab?

[Soul-blade]

nehmen wir ein beispiel aus der natur ein vogel, stellen ihn auf ein laufband und schaun ob er fliegen kann.

[governet]

Der bräuchte aber blos Hochhüpfen.

[essig]

hebt es nun ab bevor die radlager verglühen oder bleibt es auf dem bauch liegend am boden? würde mich schon mal interessieren

[governet]

Es explodiert vorher und damit hebt es auch ab. Die Frage wurde aus dem englischen falsch übersetzt. Die Geschwindigkeit des Laufbandes entspricht der Geschwindigkeit des Flugzeuges. Aber ist ja eh egal, laut Physik müsste es abheben.

@Fiede: Hast die Frage mal deinem Physiklehrer gestellt?

[Fiede]

noch net dazu gekommen

[M0rGu3]

Ich hab den Thread jetzt erst gesehen, ich hätte gerne gefragt, aber bei mir haben soeben die Ferien begonnen

[Fetzner]

Leute... ihr habt zu viel Zeit

Was für ne Frage, da kann ich nur noch
Wenn juckt das ob das Flugzeug abhebt, oder explodiert oder einfach nur stehenbleibt.

Dazu fällt mir nur ein:
Wieso ist es "Nachts kälter als draußen?"
Warum "schmeckt Bier besser wie aus der Flasche"
Warum ist man "zu Fuß schneller als durch den Wald"

Denkt mal darüber nach

[cable guy]

http://www.geekculture.com/joyoftech/jo ... s/903.html

[M0rGu3]

http://www.geekculture.com/joyoftech/joyarchives/903.html

Wir haben doch noch die Lösung vor Zerstörung der Erde gefunden

[FlappyTM]

Alb-Maulwurf hat mich durch seinen neuen Kommentar erst auf das ursprüngliche Thema hier aufmerksam gemacht. SEHR INTERESSANT !!!

Da ich bei Google und Co unter der Fülle der Einträge keine Lösung finden kann (lasse mich aber gerne belehren), die mir allgemein anerkannt zu sein scheint versuche ich es hier gleich nochmal mit meiner eigenen Lösung:

Unstrittig ist wohl, dass im Vergleich zu Masse des Flugzeuges und den wirkenden (Antriebs-) Kräften der Rollwiederstand der Rad-Lager vernachlässigbar klein ist. (perfekt geschmiert etc...)
Gehen wir als Gedankespiel kurz zur davon aus, dass dieser Widerstand gleich null ist.

Würde nun nur das Laufband beschleunigt, würden sich die Räder des Flugzeuges zwar drehen, das Flugzeug aber auf der Stelle stehen bleiben, da keine Kraft auf das Flugzeug übertragen werden kann! Egal wie schnell das Laufband läuft.

Gibt man nun Schub auf die Turbinen wird das Flugzeug beschleunigt (inklusive der Räder). Die Geschwindigkeit des Flugzeuges würde sich in einer Drehbewegung der Räder entgegengesetzt dem Förderband äußern. D.h. die Räder drehen sich (noch) schneller. Das ist alles; das Flugzeug startet ganz normal, nur die Räder drehen sich schneller (doppelt so schnell) wie normal.

Natürlich ist der Gleitwiederstand der Radlager in Wirklichkeit nicht gleich null, aber nur über diesen kann die Kraft des Föderband an die träge Masse des Flugzeuges übertragen werden.
Da der Gleitwiderstand der Raglager jedoch sehr gering ist kann das Förderband kaum Kraft an das Flugzeug übertragen. Verglichen mit der SchubKRAFT der Triebwerke ist dieser Effekt minimal!
Das Flugzeug startet, sofern die Räder so konstruiert sind, dass sie das doppelte der normalen Startgeschwindigkeit (gilt nur für die Räder) aushalten.

EINDEUTIG

q.e.d.

[Viro]

So ist es. Perfekt erklärt

[M0rGu3]

Wow... wir habens doch noch rausbekommen