quelle: Regierungsberater fordern Zerschlagung der Bahn
als wichtigste hebel für mehr wettbewerb sieht man trennung von netz (schiene) und diensten (transport). hat man etwa aus den fehlern der telekom privatisierung gelernt? kaum auszudenken wo wir heute stünden wenn man damals das richtige getan hätte. stattdessen hat man einen staatlichen monopolisten einfach in einen privaten monopolisten umgewandelt und muss bis heute durch regulatorische eingriffe eine art künstlichen wettbewerb aufrecht erhalten. ohne BNetzA und BKartA wären wir innerhalb weniger jahre wieder auf dem stand von 1994.
ehe im bezug auf die bahn privatisierung sowas wie hoffnung aufkommt, die monopolkommission hat damals 1994 die postreform II (quasi telekom privatisierung) ebenfalls kritisiert, natürlich ohne erfolg.
